São Paulo deve ter ônibus no trajeto do metrô durante a madrugada

Criação de mais linhas noturnas é uma demanda antiga da cidade e aumentou com a criação da Lei Seca

Nos próximos dias, a Secretaria Municipal de Transportes de São Paulo deve lançar a  licitação das empresas de ônibus que irão operar na cidade nos próximos 15 anos. O edital inclui a criação de linhas de ônibus  no trajeto do metrô durante a madrugada. A cidade tem 98 itinerários noturnos atualmente, mas o intervalo de espera é longo e muitos bairros não são atendidos. A demanda também aumentou depois da criação da Lei Seca.

Divulgação/ Blog Ponto de Ônibus

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O secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, já afirmou que a princípio não será possível atender toda a malha metroviária, que será contemplada aos poucos.

A prefeitura já estuda como implementar as linhas noturnas de ônibus. Entre os critérios estão as demanda nos itinerários e a viabilidade econômica.

Contrapartida

A nova licitação também prevê melhorias na tecnologia dos ônibus. As empresas precisarão atender novos critérios nos validadores, como leitura biométrica para possibilitar o uso do Bilhete Único Mensal – promessa de campanha de Haddad -, que permitirá o débito em conta do valor da passagem.

A prefeitura também quer aumentar o controle das concessionárias com o Sistema Integrado de Monitoramento (SIM) da SPTrans. Entre as propostas, a licitação prevê a criação de três centrais para monitorar a operação e inibir a sobreposição ou falta de ônibus. O edital deve propor mudanças nos pagamentos das concessionárias, na qual a qualidade do serviço influenciará diretamente no pagamento da prefeitura às empresas.

Outro objetivo da licitação é melhorar a informação dos ônibus na internet para os usuários.

Com informações do Estado e G1.

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Sobre Gustavo Brossi

Fundador do projeto Save The Animals Include You, skatista, videomaker, autoditada e acredita na humanidade.

Publicado em 03/06/2013, em Política e marcado como , , , . Adicione o link aos favoritos. Deixe um comentário.

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